Doprava z Binzhou, Shandong do Petrie Terrace, Qld: Air, Sea & Container Freight

Ako dôležitá priemyselná a poľnohospodárska základňa v severnej Číne, Binzhou, Shandong, má bohatú textilnú, chemickú výrobu, výrobné výrobky a špeciálne poľnohospodárske a vedľajšie výrobky. V posledných rokoch sa jeho obchod s Queenslandom v Austrálii stáva čoraz viac blízko. Brisbane, kde sa nachádza Petrie Terrace, je hospodárskym a kultúrnym centrom Queenslandu so silným dopytom po všetkých druhoch tovaru. Preprava tovaru z Binzhou na Petrie Terrace sa dosahuje hlavne nákladom mora, vzduchu a nádoby. Rôzne spôsoby dopravy majú svoje vlastné výhody a nevýhody. Podniky musia flexibilne zvoliť vhodné dopravné riešenia založené na charakteristikách tovaru, požiadaviek na včasnosť a rozpočtu na náklady, aby sa zabezpečila efektívna činnosť obchodného reťazca.

Vďaka svojej obrovskej nosnej kapacite a relatívne nízkymi nákladmi sa prepravu mora stala hlavnou voľbou pre náklad od Binzhou po Petrie Terrace. Tovar z binzhou a okolitých oblastí sa zvyčajne prepravuje do prístavov pre domáce náboje, ako je prístav Qingdao a prístav v Šanghaji po ceste alebo železnici. Po dokončení konsolidácie nákladu a colného odbavenia v prístave si vezmite nákladnú loď smerujúcu do Austrálie, hlavne zakotvenie v prístave Brisbane, a potom preneste tovar na Petrie Terrace pozemnou dopravou. Doprava kontajnerov je základným režimom prepravy mora, ktorý je rozdelený na úplnú kontajner (FCL) a menej ako preprava nádoby (LCL). Pre veľké podniky alebo ak je dostatok objemu nákladu, preprava plných kontajnerov môže zaistiť bezpečnosť a nezávislosť tovaru a znížiť riziko poškodenia nákladu; Pre malé a stredné podniky alebo ak je menší objem nákladu, menej ako preprava kontajnerov môže výrazne znížiť náklady a dosiahnuť intenzívne využívanie zdrojov. Morská doprava má však aj zjavné nedostatky, s dlhým dopravným cyklom a je ľahko ovplyvnená faktormi, ako je zlé počasie na mori a preťažení prístavov. Napríklad počas vrcholovej sezóny pre vývoz austrálskeho poľnohospodárskeho produktu je prístav Brisbane zaneprázdnený a čas na lode na prístavisko a načítanie a vykladanie sa môže výrazne rozšíriť, čo má za následok oneskorené dodanie tovaru.

Letecká doprava s vysokou účinnosťou a rýchlosťou hrá dôležitú úlohu pri preprave časovo citlivého tovaru. Pretože Binzhou nemá medzinárodné letisko, tovar sa musí najprv prepraviť po zemi na medzinárodné letisko Jinan Yaoqiang alebo na nakladanie medzinárodného letiska Qingdao Jiaodong. Zvyčajne sa presunú cez domáce letecké centrá, ako je medzinárodné letisko v Šanghaji Pudong alebo medzinárodné letisko Guangzhou Baiyun, potom sa zúčastnia medzinárodného letu priamo na medzinárodné letisko v Brisbane a nakoniec dokončia distribúciu „poslednej míle“ po pôde, aby ste dodali tovar na Petrie Terrace. ​
Letecká doprava je obzvlášť vhodná na prepravu vysokej hodnoty, malý objem, ľahká hmotnosť a časovo citlivý tovar, ako sú elektronické výrobky, presné nástroje, špičkové textilné vzorky a čerstvé potraviny. Náklady na leteckú dopravu sú však relatívne vysoké a existujú prísne obmedzenia veľkosti a hmotnosti tovaru. Zároveň môže byť ovplyvnený aj úpravami plánu letu, riadením letovej prevádzky a faktormi počasia. Napríklad elektronické výrobky sa rýchlo aktualizujú. S cieľom využiť príležitosti na trhu si spoločnosti často vyberajú Air Transport, aby rýchlo dodávali nové výrobky austrálskym zákazníkom.

Preposielanie nákladu hrá kľúčovú úlohu v procese nákladu od Binzhou po Petrie Terrace. Spoločnosti profesionálne dopravné spoločnosti môžu zákazníkom poskytovať zákazníkom s hlbokými priemyselnými skúsenosťami a širokou globálnou logistickou sieťou, ktoré poskytujú zákazníkom jednotlivé služby, vrátane rezervácie, colnej deklarácie, inšpekcie, plánovania plánu dopravy, sledovania nákladu atď. Sledovanie nákladov sú oboznámené s obchodnými politikami, colnými predpismi a procesmi prepravy v Číne a môžu sa účinne vyhnúť colným odkrývaním, pokutám a inými problémami spôsobenými neukazovanými pravidlami. Zároveň môžu prispôsobiť aj najlepší plán dopravy podľa špecifických charakteristík a potrieb tovaru zákazníkov a minimalizovať náklady na dopravu a zároveň zabezpečiť kvalitu dopravy. Napríklad integráciou nákladu LCL z rôznych zákazníkov, optimalizáciou trás a usporiadania tranzitu a zlepšením efektívnosti prepravy.

Prepravný cyklus prepravy mora je relatívne dlhý. Trvá to asi 18 až 30 dní od dokončenia zhromaždenia tovaru Binzhou až po konečné dodanie spoločnosti Petrie Terrace. Špecifické trvanie je ovplyvnené faktormi, ako je účinnosť prevádzky prístavu, vzdialenosť trasy, poveternostné podmienky a colná rýchlosť výšky v cieľovom prístave. ​
Letecká doprava výrazne skráti čas prepravy. Od dodávky tovaru Binzhou po letisko po zhromažďovanie tovaru zákazníkmi v Petrie Terrace, celý proces zvyčajne trvá iba 5 až 10 dní. Ak je však zapojené viac prevodov, môže sa zvýšiť čas prepravy. Okrem toho, či už ide o more alebo leteckú dopravu, čas colného odbavenia tovaru v prístave Brisbane alebo na letisku ovplyvní aj celkový čas prepravy. Ak sú dokumenty colného odbavenia kompletné a tovar je v súlade s príslušnými predpismi, colné povolenie sa dá všeobecne dokončiť do 1 až 3 pracovných dní; Ak sa vyskytne problém, je ťažké odhadnúť čas colného odbavenia.

Náklady na nákladnú dopravu sa skladajú hlavne z základnej nákladnej nákladu, príplatkov na palivo, príplatkových príplatkov atď. Náklady na úplnú dopravu kontajnerov sa líšia v závislosti od typu a veľkosti nádoby. Nákladná cesta A 20- Foot Standard Container môže dosiahnuť 1 $ 1, 500-2, 500 v sezóne Peak a môže klesnúť na US $ 800-1, 200 v mimosezóne; LCL Shipping sa účtuje podľa objemu alebo hmotnosti tovaru a náklady na kubický meter alebo na tonu kolínujú medzi približne US $ 80-200. ​
Náklady na nákladnú dopravu sa počítajú na základe skutočnej hmotnosti alebo objemu hmotnosti tovaru (podľa toho, čo je vyššie). Nákladná doprava na kilogram je zvyčajne okolo US $ 4-12. Špecifická cena je významne ovplyvnená faktormi, ako je povaha tovaru, ponuka a dopyt po letových priestoroch a sezóny vrcholu a mimo špičky. ​
Okrem nákladov na dopravu musia spoločnosti tiež zvážiť ďalšie náklady, ako sú poplatky za colné vyhlásenie, inšpekčné poplatky, poplatky za dokumenty a poplatky za colné odbavenie v cieľovom prístave. Poplatky za služby spoločností poskytujúcich dopravu sa budú tiež líšiť v závislosti od obsahu služieb a veľkosti spoločnosti. Preto, pri výbere spôsobu dopravy a prepravného prepravcu musia spoločnosti komplexne vážiť faktory, ako sú charakteristiky nákladu, včasnosť dopravy a náklady na vypracovanie nákladovo najefektívnejší plán nákladu.