Opatrenia na optimalizáciu pre logistický reťazec cezhraničného elektronického obchodu

Z pohľadu dodávateľského reťazca krátka diskusia o optimalizačných opatreniach cezhraničného logistického reťazca elektronického obchodu

Proces rozvoja podniku zahŕňa niekoľko etáp, ako je rast, zrelosť a úpadok, pričom v rôznych štádiách rozvoja podniku by sa mali uplatňovať rôzne modely riadenia podniku. Medzinárodná cezhraničná logistika ako dôležitá podpora pre rozvoj cezhraničných podnikov elektronického obchodu je ovplyvnená aj životným cyklom podniku. Cezhraničné spoločnosti elektronického obchodu by preto mali začať od svojej vlastnej vývojovej fázy a určiť si konkrétny logistický model, ktorý by sa mal použiť.

V roku 2019 objem cezhraničných transakcií elektronického obchodu v mojej krajine dosiahol 10,7 bilióna juanov, čo sa v porovnaní s rokom 2015 zdvojnásobilo. To umožnilo finančnému odvetviu cezhraničného elektronického obchodu postupne dosahovať systematický rozvoj.

Celkovo je však cezhraničný elektronický obchod v mojej krajine stále vysoko decentralizovaný. Hoci celkový počet operácií dosiahol 705,000 je tu aj 3,014 milióna praktizujúcich.

Spoločnosti s rozsahom transakcií viac ako 10 miliónov však tvoria menej ako 10 % z celkového počtu cezhraničných spoločností elektronického obchodu. Vďaka tomu sú zdroje služieb cezhraničného elektronického obchodu relatívne rozptýlené a koncentrácia trhu je nízka.

Za takýchto okolností sa podnikanie s poštovými balíkmi stalo hlavnou formou cezhraničnej logistiky, čo neprospieva systematickému rozvoju podnikania v oblasti cezhraničnej logistiky. Súčasný cezhraničný e-commerce priemysel sa postupne vyvíja z biznisu, ktorému dominuje B2B, na B2C model.

To má vyššie požiadavky na cezhraničnú logistiku, čo si vyžaduje, aby medzinárodný logistický model zmenil svoj pôvodný obchodný model a postupne prešiel na model zberu nákladu a zámorských skladov. V tejto súvislosti by sa mala optimalizácia cezhraničného logistického reťazca elektronického obchodu z hľadiska dodávateľského reťazca vykonať z nasledujúcich aspektov.

(1) Integrovať celý dodávateľský reťazec a podporovať integráciu logistiky

Z pohľadu dodávateľského reťazca celkový dodávateľský reťazec cezhraničného elektronického obchodu zahŕňa výrobcov, dodávateľské subjekty, logistické spoločnosti, sklady, distribúciu a zahraničných spotrebiteľov. Podstatou riadiacej práce je efektívne integrovať vyššie uvedené kapitálové toky a informačné toky.

Logistická práca ako centrálny uzol cezhraničného elektronického obchodu zohráva úlohu pri spájaní, integrácii a obsluhe rôznych subjektov v dodávateľskom reťazci. S cieľom dosiahnuť včasnú distribúciu cezhraničného tovaru a čo najviac znížiť náklady by sa mali kombinovať a uplatňovať rôzne voliteľné logistické modely, aby sa dosiahol optimálny kombinačný efekt.

Interné zložky cezhraničných podnikov elektronického obchodu zahŕňajú najmä náklady, riadenie, služby a ďalšie aspekty. Skladovanie, doprava, riadenie a ďalšie úlohy budú viesť k nákladom. Náklady podniku zohrávajú priamu rozhodujúcu úlohu pri výbere režimu podnikovej logistiky.

(2) Optimalizujte podmienky colného odbavenia a aplikujte zmiešanú logistiku

Cezhraničné produkty elektronického obchodu musia prejsť rôznymi prepojeniami, ako je logistika vyvážajúcej krajiny, colná kontrola, kontrola komodít, medzinárodná preprava, colná kontrola dovážajúcej krajiny, kontrola komodít dovážajúcej krajiny atď. logistické prepojenie vrátenia a výmeny, čo výrazne predlžuje čas cezhraničnej logistiky a zvyšuje cezhraničnú logistiku.

Optimalizácia podmienok colného odbavenia pre cezhraničný elektronický obchod a vybudovanie cezhraničnej logistickej siete elektronického obchodu preto môže ďalej posilniť rozvoj ekosystému cezhraničného elektronického obchodu.

Vláda zohráva v tomto procese aktívnu vedúcu úlohu. Vládne orgány by mali usmerniť colné orgány, aby vytvorili zelené kontrolné kanály na uľahčenie cezhraničného elektronického obchodu, aby sa skrátil čas colného odbavenia pre cezhraničný elektronický obchod.

Zároveň by sa mali optimalizovať procesy ako úschova, colné odbavenie, kontrola, kontrola a platenie daní. Cezhraničné spoločnosti elektronického obchodu by zároveň mali aktívne spolupracovať s potrebnými postupmi, akými sú colné a bezpečnostné kontroly, a vopred by mali byť pripravené materiály potrebné na to, aby tovar prešiel colnou kontrolou.

(3) Zlepšiť logistickú infraštruktúru a vyvinúť technológiu veľkých dát

S cieľom prispôsobiť sa neustálemu zlepšovaniu systému cezhraničného elektronického obchodu je možné optimalizáciu cezhraničnej logistiky vykonávať z dvoch hľadísk: budovanie zámorských skladov a modernizácia infraštruktúry. Výstavba zámorských skladov si vyžaduje veľké investície ľudských a materiálnych zdrojov. Pri poskytovaní služieb medzinárodným kupujúcim by obchodníci s cezhraničným elektronickým obchodom mali zvážiť aj zásady, kultúru, zvyky a ďalšie informácie hostiteľskej krajiny.

To je pre väčšinu obchodníkov s cezhraničným elektronickým obchodom ťažké. Optimalizáciu logistickej infraštruktúry a systémov riadenia nie je možné dokončiť v krátkom čase. Cezhraniční obchodníci v elektronickom obchode preto potrebujú formulovať dlhodobé plány a pokračovať v investovaní kapitálu, pracovnej sily a technickej sily, aby sa mohli naďalej do hĺbky rozvíjať v oblasti cezhraničného elektronického obchodu. .

(4) Vytvoriť mechanizmus dôvery a podporiť integráciu podnikov

Proces spoločného rozvoja cezhraničnej logistiky elektronického obchodu zahŕňa rozdeľovanie zisku, tok kapitálu, zverejňovanie informácií a ďalší obsah, ktorý zahŕňa záujmy oboch strán.

Cezhraničný elektronický obchod a cezhraničná logistika sú príslušné subjekty, takže medzi nimi existuje určitý konflikt záujmov. Dôvodom konfliktu záujmov je často to, že medzi nimi nebol vytvorený úplný mechanizmus dôvery, čo si vyžaduje stanovenie rozumnejšieho rozdelenia záujmov. plánovať.